我們要知道活塞在氣缸中的往復運動，實現氣體吸氣、壓縮、排氣、膨圌脹的循環過程。

   那活塞裝入氣缸中它有哪些要求呢？下面我們來為大家詳細的介紹一下。

   活塞安裝在氣缸內后，位置必須正確，圓周周圍必須有間隙，以防止活塞與氣缸壁摩擦。因此，有必要檢查活塞在氣缸內圓周間隙的均勻性。檢查方法：用卡尺測得缸徑減活圌塞外徑后除以2即為理論間隙，用塞尺測出圓周間隙與理論間隙比較，找出間隙偏差的原因，通常希望下部間隙大于理論間隙，這對支承環的壽命有益處，所以有的歐洲廠家將活圌塞（支承環）與活圌塞桿連接的中心孔，下降1mm左右（按活圌塞直徑大小數值不同），使活圌塞在氣缸中上抬，稱為偏心活圌塞（缺點是活圌塞定位裝配）。

   如果活塞下沉值大，應查明原因，如十字頭與滑板間隙大，造成十字頭與氣缸偏心等。氣缸偏心磨損。缸體與中間中間套的連接錯位、新缸體與中間體的連接面不平行、軸線不垂直等應采取相應措施。 

  通過活塞桿與十字頭之間的連接螺紋，可以調節鉛壓法活塞在氣缸中的軸側間隙。安裝氣缸蓋后，按下蓋的側間隙。蓋面間隙與出廠文件要求不一致，較多時可加墊解決。