活塞是壓縮機(jī)的重要件之一，特別是多級(jí)壓縮的壓縮機(jī)，為保持壓縮機(jī)穩(wěn)定性，各級(jí)的活塞的重量需保持基本一致，因此一級(jí)活塞通常采用鋁合金鑄造。現(xiàn)有一種直徑為480毫米的鋁活塞，該鋁活塞直徑大、壁薄，外圓的尺寸公差和同軸度公差的精度要求高。

  目前，該鋁活塞加工的工序是:1、粗車外圓、頂面；2、半精車外圓、頂面和槽；3、精車外圓、頂面和槽。

  由于鋁活塞鑄造模工作條件十分惡劣,當(dāng)模具在使用過程中,如果使用或維護(hù)不當(dāng),就容易出現(xiàn)龜裂、磨損、磕碰及變形等各種各樣的失效形式。定期對(duì)模具進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),確保模具時(shí)刻處于正常的工作狀態(tài)是提高活塞毛坯質(zhì)量的前提。

  現(xiàn)在大量新車采用合金活塞，主要作用在于降低了單只活塞總成的重量，使引擎有更好的節(jié)能表現(xiàn)，并且提升引擎的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

  活塞本身的加工方式也可分為鍛造和鑄造等類型。但要說明的是，活塞只是引擎眾多零件中的其中一個(gè)，不能簡單的按照活塞或者其它零件（比如缸蓋或者缸體）的材質(zhì)或工藝來直接判斷整個(gè)引擎的性能表現(xiàn)。