活塞的磨損活塞是汽車發(fā)動機的重要組成部件之一，活塞在使用過程中一般會出現(xiàn)三個方面的磨損:活塞環(huán)槽磨損、頂部燃燒室燒毀、活塞裙部擦傷磨損。

  活塞的主要功用是承受燃燒氣體壓力，并將這個力傳遞給連桿用以推動曲軸旋轉(zhuǎn)。活塞的工作環(huán)境十分惡劣，也正是因為高溫、高壓、高往復(fù)性力的環(huán)境，讓活塞的選材變得十分重要。

  那關(guān)于材料我們?nèi)绾蔚倪x擇呢？

  活塞是內(nèi)燃機上最關(guān)鍵的運動件，它在高溫高壓下承受反復(fù)交變載荷，被稱為內(nèi)燃機的心臟，特別是坦克、艦艇和軍用車船用內(nèi)燃機活塞則要求更高，它已成為制約內(nèi)燃機發(fā)展的一個突出問題。

  活塞承受著高溫、高壓的熱。

  負荷和機械負荷。因此活塞作為汽車發(fā)動機中傳遞能量的一個非常重要的構(gòu)件，對其材料具有特殊的要求：密度小、質(zhì)量輕、熱傳導(dǎo)性好、熱膨脹系數(shù)小；并具有足夠的高溫強度、耐磨和耐蝕性能、尺寸穩(wěn)定性好。另外還應(yīng)具有容易制造、成本低廉的特點。伴隨著汽車發(fā)動機的不斷發(fā)展與進步，人們對活塞材料的研究與應(yīng)用也取得了長足的發(fā)展。

  活塞作為汽車發(fā)動機中傳遞能量的一個非常重要的構(gòu)件，對其材料具有特殊的要求:密度小、質(zhì)量輕、熱傳導(dǎo)性好、熱膨脹系數(shù)小;并具有足夠的高溫強度、耐磨和耐蝕性能、尺寸穩(wěn)定性好。

  在傳統(tǒng)的鑄造鋁硅活塞合金的成分優(yōu)化和處理工藝的的研究還沒有大的突破的情況下，科研工作者已經(jīng)在尋求新的途徑提高鑄造鋁舍金的極限強度。通過采用基體增強和新型活塞成型工藝，顯著提高了活塞的性能。隨著汽車發(fā)動機向高速化、大功率方向的發(fā)展，新型鑄造鋁舍金活塞復(fù)合材料的開發(fā)應(yīng)用將成為一個發(fā)展趨勢。