發動機鋁活塞的主要原料按行業鋁合金牌號說是 ADC-12，是我國產量最大也是最常見的一種鋁合金。因為鋁活塞才可以用來承受氣體壓力，并通過活塞銷讓連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。活塞在氣缸內以較高的速度（8~12m/s）往復運動，速度不斷變化，因此產生較大的慣性力，對活塞施加較大的附加載荷。在這樣惡劣的條件下啟動活塞，會變形促進磨損，產生附加載荷和熱應力，并受到氣體的化學腐蝕作用。

   鋁和鐵2中材料的 兩種材質發動機最大的不同就是重量，全鋁合金發動機比鑄鐵發動機可以輕一半的重量。本來轎車的總重量就不高，發動機所占的比例可是不能忽略，重量減輕的最直接效果便是油耗方便表現的增強。而發動機的重量也直接影響車輛的行駛性能，由于一般轎車多為前輪驅動，如前艙重量過重，車輛拐彎時會引起過多轉向，并且制動距離也會加長。 優點：可以輕一半的發動機重量，能有效降低燃油消耗和提高操控表現。 缺點：鋁制材料價格昂貴。